ФАК

Одржавање погонског вратила, редовна контрола, потребно је периодично детектовање радног стања погонског вратила. Преглед треба да обухвати следеће: Прикључак погонског вратила је лабав или истрошен. Нема пукотина или других облика механичких оштећења на вратилу пропелера. Да ли је бруто однос погон......

Основни начин рада погонског вратила, погонско вратило у великој мери користи универзални зглоб који јој омогућава да се окреће како би се постигле различите углове ротације. На пример, у возилу са погоном на сва четири точка, точкови могу бити отприлике окомити на каросерију, а осовина се такође мо......

Структура преносног вратила, класа погонског вратила према пољу примене, може се поделити у две категорије: класа погонског вратила предњих закривљених точкова и класа погонског вратила закривљених точкова позади. Погонска осовина предњег савијања је дебео, кратак точак који преноси енергију на пред......

Приликом уклањања лежајева главчине потребно је користити посебне алате! Ово је посебно важно; Поред тога, немојте повредити навој завртња гуме када скидате гуму, ако је диск кочница, требало би да уклоните кочницу, а затим помоћу алата уклоните прстен за закључавање или осигурач.

Уобичајени проблеми оштећења ременице за затезање углавном укључују следеће:

Вентил за ограничавање притиска се углавном састоји од тела вентила (пршљенова, сферног), седишта вентила, регулационе опруге, завртња за регулацију притиска и матице за закључавање и заптивне подлошке. Принцип рада вентила за ограничавање притиска је: у већини времена, вентил за ограничавање притис......