Кинески добављачи високог квалитета 85013466

Где се троши уље? Неки од њих су због „каналисања уља“ отрчали у комору за сагоревање и изгорели или формирали наслаге угљеника, док је други део исцурео са места где заптивка није била затегнута.

Тешки камион може тежити десетинама тона робе. Може се замислити да када се догоди несрећа на камиону, последице ће бити незамисливе. Ради безбедности свих, обавезно изаберите кочионе плочице за камионе које производе редовни произвођачи. Међутим, сада на тржишту постоји много брендова кочионих плочица. Која марка кочионих плочица је добра? Која је најбоља кочиона плочица за тешке камионе?

Постоји бренд у РВ индустрији који се може сматрати првокласним у смислу дизајна и перформанси, али је прилично скроман. Волво је из Шведске. Данас представљамо најновији А-тип РВ из Иангзхоу Саиде РВ-а, који је заснован на шасији камиона Волво ФМ460 за тешке услове рада. Које варнице ће изазвати комбинација професионалних произвођача РВ возила и бренда који се увек фокусирао на безбедност? Хајде да погледамо заједно!

Ако је сензор азота и кисеоника покварен, више неће сагоревати уреу. Оштећење сензора азота и кисеоника такође ће довести до неуспеха допуњавања горива, недовољне снаге, квара у комуникацији на ЦАН линији и других кварова. За тестирање можете користити сто за испитивање пумпе урее или функцију тестирања НОКС сензора на декодеру. Квалификовани резултат теста указује на то да је сензор нормалан, а неквалификовани резултат показује да су перформансе сензора лоше.

У октобру ове године, Даимлер Труцкс је поново надоградио дизел мотор серије ОМ471, што је такође трећа генерација производа лансирана у деценији откако је мотор лансиран на тржиште 2011. Према Даимлер Труцкс-у, нови дизел мотор може да постигне до 4% уштеде горива.

Више од две деценије у технолошкој индустрији, видео сам безброј иновација како долазе и одлазе. Али мало њих је доследно испоручивало толику вредност у индустријским окружењима као робусни сензор азота и кисеоника.