Кинески добављачи високог квалитета 5ВК96750Ц

Гуме су попут стопала великог камиона, носе нето тежину целе каросерије, и једине су мале компоненте које камион додирује са површином пута. Када се описује замршеност Таи Цхи-а, постоји изрека „четири или два потеза сувог злата“, а мале гуме могу да поднесу више од десет тона или десетине тона телесне тежине, што је такође дивно! А гуме се такође ослањају на гас напуњен унутра да би задржале своје тачке подршке и ефекте амортизације. Ако нисте превише педантни, можете рећи да је велики аутомобил напуњен гасом у гумама! За ентузијасте аутомобила, експлодирање гуме је велика ноћна мора. Чуо сам једног ентузијасту аутомобила да каже да при великим брзинама, за поправку гуме потребно је 3000 пнеуматика! Стога ћемо данас са пријатељима разговарати о теми притиска у гумама камиона.

Недавно су нас многи купци питали на ВеЦхат-у о томе како одржавати шасију и мотор овог камиона са пумпом. Стога, користећи ову прилику, хајде да СИХОВЕР поделимо са свима:

​1. Не стартујте на ниској температури и улазите у пуно оптерећење: Када се мотор покрене на ниској температури, услови подмазивања су најгори. Ако се мотор покрене при пуном оптерећењу и температура уља није довољна да обезбеди најбоље подмазивање, то ће проузроковати ненормално оштећење шкољки лежаја, што може лако проузроковати дуготрајно лепљење мотора.

И сензор кисеоника и сензор азотног оксида су веома важни сензори у систему издувних гасова аутомобила. Они играју кључну улогу у праћењу и контроли издувних гасова мотора, али постоје очигледне разлике између њих.

Запослени у Сиховеру уживали су у дивном поподневном чају са примамљивим низом воћа и пица, нудећи освежавајући предах од свог захтевног радног распореда.

Сензор кисеоника азота је основна компонента модерних система емисија дизел возила. Попут неуморног чувара заштите животне средине, то стално прати садржај азота у издужном гасовима.