Кинески добављачи високог квалитета 51065009642

Као велики потрошач аутомобила, кинеска ауто индустрија је највећа на свету већ 9 година заредом, а тржиште ауто делова се шири. Објављивање релевантних политика о ауто-деловима ће такође помоћи да се стандардизује понашање при поновној производњи и тржишни поредак ауто делова, гарантује квалитет прерађених производа, убрза стандардизовани и широки развој индустрије за прераду и доноси широке изгледе за аутомобилску индустрију. индустрија прераде делова.

Раније је на огласној табли купца била порука да су управо купили аутомобил са 504, који је ишао веома добро на новом путу и ​​није трошио превише горива. Међутим, када су стигли у равницу, њихова потрошња горива се повећала и нисам могао да прихватим ову потрошњу горива. Рекла је да када сам тада купила ауто, људи у продавници 4С су ми рекли да аутомобили велике снаге не само да брзо возе већ и штеде гориво, али сада ми се не чини много, Да ли ме продаја на тржишту вара ? Данас ће људи доћи да укратко објасне свима да ли су аутомобили велике снаге заиста брзи и штедљиви.

Електронски систем управљања у аутомобилима са пумпама Мерцедес Бенз је најтежи за руковање јер има превише функција за рад. Данас пишем овај чланак како бих боље помогао свима да савладају електронски контролни систем.

У октобру ове године, Даимлер Труцкс је поново надоградио дизел мотор серије ОМ471, што је такође трећа генерација производа лансирана у деценији откако је мотор лансиран на тржиште 2011. Према Даимлер Труцкс-у, нови дизел мотор може да постигне до 4% уштеде горива.

​22. маја по локалном времену, Канцеларија трговинског представника Сједињених Држава (УСТР) објавила је да ће бити предузете неке мере за значајно повећање царина на низ кинеске увезене робе, укључујући електрична возила и њихове батерије, компјутерске чипове и медицинске производе. дејство од 1. августа.

За ваздушне опруге запечаћене прстенастим прстеном, општи притисак надувавања не би требало да буде мањи од 0,07 МПа; за оне који користе стезање прирубница или самозаптивање под притиском, притисак надувавања не сме бити мањи од 0,1 МПа. Типично, пројектовани притисак ваздушне опруге је једна трећина њеног притиска пуцања; у оптималним радним окружењима, овај пројектовани притисак може да достигне до половине свог капацитета пуцања.