Да ли је дизел мотор Мерцедес Бенз камиона економичнији са већом коњском снагом

Раније је на огласној табли купца била порука да су управо купили аутомобил са 504, који је ишао веома добро на новом путу и ​​није трошио превише горива. Међутим, када су стигли у равницу, њихова потрошња горива се повећала и нисам могао да прихватим ову потрошњу горива. Рекла је да када сам тада купила ауто, људи у продавници 4С су ми рекли да аутомобили велике снаге не само да брзо возе већ и штеде гориво, али сада ми се не чини много, Да ли ме продаја на тржишту вара ? Данас ће људи доћи да укратко објасне свима да ли су аутомобили велике снаге заиста брзи и штедљиви.


Мислим да тај навијач није прави случај. Многи ентузијасти картица верују да аутомобили велике коњске снаге могу да уштеде гориво или да раде брзо. То није нужно због чињенице да аутомобил има велику снагу и штеди гориво. Брзо трчање је предуслов, а то је рута вожње аутомобила. Ако рута рада није погодна за аутомобиле велике коњске снаге, куповина аутомобила велике коњске снаге за вожњу може узроковати потрошњу горива, а ову појаву није лако контролисати.

На пример, ако често трчите по путевима у равним пределима и купујете аутомобил велике снаге, прописи за возаче су веома високи. Због проблема превеликог капацитета вожње који изазивају аутомобили велике снаге у равничарским подручјима, на пример, када је укупна тежина аутомобила око 49 тона, коришћење аутомобила велике снаге за вожњу у равничарским подручјима имаће релативно високе прописе за Возач. Ако возач не управља добро аутомобилом, потрошња горива у природи на равним путевима је углавном лошија.

Проблем са којим се пријатељ сусрео може се видети у томе што нису све руте погодне за камионе велике снаге. Само одабиром одговарајуће серије аутомобила са одговарајућом запремином издувних гасова може бити од помоћи за уштеду горива. Када трчите само у равним подручјима, а да заправо не идете у сиромашне области, тада нећете моћи да користите аутомобил са превише коњских снага. Једноставно речено, серије аутомобила велике снаге имају неопходне предуслове за брз рад и уштеду горива.


Верујте да постоји блиска корелација између високе и ниске потрошње горива мог дизел мотора и безбедних возачких навика. Идеолошка свест многих возача и даље је заглављена у томе да ако дубоко притисну папучицу гаса, возило ће трчати брже. Данас су дизел мотори опремљени моторима мале брзине и великог обртног момента за контролу технологије пренапона. Чак и ако је педала гаса притиснута дубоко, она управља само ЕЦУ дизел мотора. У ствари, угао напредовања паљења анализира и одлучује ЕЦУ.


Можда ће под истим капацитетом оптерећења, посебно у степену преноса узбрдо и малим брзинама, дизел мотор велике снаге смањити штету од покретачке силе узроковану мењањем брзина и може брзо да се повећа до брзине крстарења. Мали дизел мотор велике снаге обавља мање посла и споро убрзава, тако да је потребно више времена да се аутомобил подигне до брзине крстарења, а време за континуирано пумпање уља је дуже него код дизел мотора велике снаге. Током читавог процеса вожње, аутомобил ће изазвати разне спољне силе да оштете предњу погонску силу. Дизел мотор велике снаге може лако да попуни ову штету, док мали дизел мотор велике снаге мора да уложи велику силу да вуче каиш и поправи га до брзине крстарења.


Постојаће још један клуб обожаватеља који ће ме питати: 'Трчао сам по земљи, и велики је губитак ако икада пожелим да одем у подручја погођена сиромаштвом.'. Мислим да су такве бриге непотребне да би се потрошио бар новац на догађај мале вероватноће, али не мислим тако