Кинески добављачи високог квалитета 2675343

И сензор кисеоника и сензор азотног оксида су веома важни сензори у систему издувних гасова аутомобила. Они играју кључну улогу у праћењу и контроли издувних гасова мотора, али постоје очигледне разлике између њих.

​1. Не стартујте на ниској температури и улазите у пуно оптерећење: Када се мотор покрене на ниској температури, услови подмазивања су најгори. Ако се мотор покрене при пуном оптерећењу и температура уља није довољна да обезбеди најбоље подмазивање, то ће проузроковати ненормално оштећење шкољки лежаја, што може лако проузроковати дуготрајно лепљење мотора.

Данас, када смо разговарали о проблемима са неким купцима, сви су ме питали да ли могу да купим делове за овај Мерцедес Бенз камион од секундарне фабрике јер је оригинална фабрика прескупа. У ствари, желео бих да свима искрено кажем да је секундарна фабрика јефтина, али поред кратког радног века, веома је штетна и за друге делове самог аутомобила.

Приликом инсталирања сензора азота и кисеоника, неопходно је заштитити електронску контролну јединицу од излагања киши и растворима урее, који могу изазвати штетне ефекте.

За ваздушне опруге запечаћене прстенастим прстеном, општи притисак надувавања не би требало да буде мањи од 0,07 МПа; за оне који користе стезање прирубница или самозаптивање под притиском, притисак надувавања не сме бити мањи од 0,1 МПа. Типично, пројектовани притисак ваздушне опруге је једна трећина њеног притиска пуцања; у оптималним радним окружењима, овај пројектовани притисак може да достигне до половине свог капацитета пуцања.

​22. маја по локалном времену, Канцеларија трговинског представника Сједињених Држава (УСТР) објавила је да ће бити предузете неке мере за значајно повећање царина на низ кинеске увезене робе, укључујући електрична возила и њихове батерије, компјутерске чипове и медицинске производе. дејство од 1. августа.