Кинески добављачи високог квалитета 21580968

Где се троши уље? Неки од њих су због „каналисања уља“ отрчали у комору за сагоревање и изгорели или формирали наслаге угљеника, док је други део исцурео са места где заптивка није била затегнута.

Кочница за тестирање бубња је да инсталира тарну плочицу произвођача додатне опреме за камионе Хенан на површину две лучне кочионе папуче, узме један крај кочионе папуче као тачку подршке и повећа погонску силу са другог краја како би се направила кочионе папуче притиснути према унутрашњој страни кочионог бубња и кочнице. У пумпи хидрауличног механизма, клипњача произвођача додатне опреме за камионе Хенан главног кочионог цилиндра одмах промовише кочиону папучу; У случају кочења ваздушним ударом, узак ваздух ће подстаћи ротацију брегастог вратила како би се кочиона папуча проширила ка споља. Када радни притисак кочнице опадне, повратна торзиона опруга повлачи кочиону папучу од кочионог добоша, чиме се елиминише кочница.

Постоји бренд у РВ индустрији који се може сматрати првокласним у смислу дизајна и перформанси, али је прилично скроман. Волво је из Шведске. Данас представљамо најновији А-тип РВ из Иангзхоу Саиде РВ-а, који је заснован на шасији камиона Волво ФМ460 за тешке услове рада. Које варнице ће изазвати комбинација професионалних произвођача РВ возила и бренда који се увек фокусирао на безбедност? Хајде да погледамо заједно!

У октобру ове године, Даимлер Труцкс је поново надоградио дизел мотор серије ОМ471, што је такође трећа генерација производа лансирана у деценији откако је мотор лансиран на тржиште 2011. Према Даимлер Труцкс-у, нови дизел мотор може да постигне до 4% уштеде горива.

Приликом транспорта одређеног специјализованог терета, било за хлађење, сузбијање прашине, одржавање влажности или друге сврхе, возач камиона ће можда морати да прска воду на терет или сам камион. Међутим, кључно је избегавати контакт са одређеним деловима и системима.

Камиони за бетонске пумпе могу се назвати "луксузни аутомобили" међу грађевинским возилима, јер њихове цене заиста нису јефтине, често у милионима или чак десетинама милиона. Међутим, већина произвођача камиона пумпе нема могућност производње шасије, тако да ће већина брендова камиона пумпања оутсоурцин у некој интернално познатим тешким камионима, као што је МЕРЦЕДЕС БЕНЗ, који је најчешћи у шасији камиона који је најчешћи. Било да је то домаћа или страна бренда пумпних камиона, видљивост камиона шасије камиона МЕРЦЕДЕС БЕНЗ је веома висока. Зашто је шасија Мерцедес Бенз тако популарна?