Кључне речи „Новоенергетска возила иду на село“ и „Национално ВИ Б пребацивање“

Почетком маја, аутомобилска индустрија је добила велику пажњу због „возила са новом енергијом која иду на село” и „Натионал ВИ Б” стандардног прекидача за емисију. После петодневног „Првомајског“ празника, домаће тржиште аутомобила такође је забележило снажан учинак.



Најновији подаци Удружења путничких аутомобила 11. маја показали су да је од 1. до 7. маја малопродаја 375.000 возила на тржишту путничких аутомобила порасла за 67% у односу на претходну годину и 46% у односу на претходну годину. Од почетка ове године, кумулативна малопродаја је достигла 6,27 милиона возила, што је повећање од 1% у односу на исти период претходне године; Малопродаја 99.000 нових енергетских возила на тржишту порасла је за 128% у односу на претходну годину и 38% у односу на претходну годину. Од почетка ове године, кумулативна малопродаја је достигла 1,943 милиона јединица, што је повећање од 39% у односу на исти период прошле године; У првој недељи маја, просечна дневна малопродаја на националном тржишту путничких аутомобила износила је 54.000 јединица, што је повећање од 67% у мају у односу на исти период претходне године и раст од 46% на месечном нивоу.



Цуи Донгсху, генерални секретар Удружења за путнички транспорт, изјавио је да у оквиру заједничке промоције политике промоције потрошње од стране земље и разних провинција, градова и локалних самоуправа, као и недавног обнављања офлајн активности као што су сајмови аутомобила, тржиште атмосфера ће бити у потпуности ревитализована и популарност ће се убрзати. Повећана је потражња за првомајским празником, што је подстакло бољу куповину и потрошњу аутомобила, а целокупно тржиште аутомобила се стабилизовало и поправило



За разлику од терминалне малопродаје, дошло је до благог пада података о велепродаји путничких аутомобила у првој недељи маја, при чему су возила са новом енергијом и даље главна покретачка снага. Од 1. до 7. маја, произвођачи путничких аутомобила широм земље су продали на велико 192000 возила, што је смањење од 1% у односу на претходну годину и 1% у односу на претходну годину. Од почетка ове године, укупно је продато 7,034 милиона возила на велико, што је повећање од 7% у односу на претходну годину; Национални произвођачи путничких аутомобила велепродаја 68.000 нових возила на енергију, повећање од 35% у односу на претходну годину и 8% у односу на претходну годину. Од почетка ове године на велико је продато укупно 2,18 милиона возила, што је повећање од 32% у односу на претходну годину. У првој недељи маја, просечан дневни обим велепродаје националног тржишта путничких аутомобила износио је 27.000 јединица, што је пад од 1% у односу на исти период прошле године у мају и пад од 1% из месеца у месец. Резултати извештаја неких стварних тестова емисије загађујућих материја у вожњи (тј. РДЕ тестови) показују да је „једином праћењу“ и другим моделима лаких возила Кине ВИ Б одобрен шестомесечни прелазни период продаје, који је уведен 9. маја. Због тога је у првој недељи маја производња и продаја неких модела од стране аутомобилских компанија и даље релативно опрезна“, рекао је Цуи Донгшу.



У протеклој недељи, „возила нове енергије која иду на село“ и „Национални ВИ“ постали су кључне речи у индустрији.



5. маја одржан је Извршни састанак Државног савета, на коме је наглашена потреба да се фокусира на истакнута уска грла која ограничавају улазак нових енергетских возила у рурална подручја и умерено унапређују изградњу инфраструктуре за пуњење; Пет одељења, укључујући Министарство индустрије и информационих технологија, објавило је 9. маја обавештење о примени националних ВИ стандарда емисије за аутомобиле. Почев од 1. јула 2023. године, фаза 6б националног стандарда за емисије биће у потпуности имплементирана широм земље, а биће забрањена производња, увоз и продаја возила која не испуњавају фазу 6б националног стандарда о емисији. За неке стварне тестове емисије загађујућих материја у вожњи (тј. РДЕ тестови) који дају резултате „само праћења“ и других модела лаких возила у Кини ВИ Б, биће одобрен шестомесечни прелазни период продаје.



Потрошачи на читавом руралном тржишту имају високу прихватање електричних возила. Било да се ради о публицитету, активностима, политикама или предузећима, преференцијалне политике које пружају руралне активности ће даље стимулисати учинак руралног тржишта. По мишљењу Ксу Хаидонга, заменика главног инжењера Кинеске аутомобилске асоцијације, нове енергетске руралне активности су само почетак, а најважније је да се покрене рурално тржиште. Тржиште је почело, и постоји нада за тржиште нових енергетских возила у Кини



Када је реч о утицају примене политике „Национал ВИ Б” на тржиште аутомобила, Цуи Донгсху је отворено рекао да је та политика предузећима дала довољно простора за чишћење залиха, што ће имати значајан стабилизујући ефекат на будуће тржиште. Стабилизација менталитета дилера, произвођача, производње и продаје, као и повећање прихода потрошача и куповне моћи, је консензус за стабилизацију и проширење потрошње, барем подржан поверењем. Ово питање је од великог значаја и има велики промотивни значај за развој тржишта аутомобила



Гледајући унапред на тржиште аутомобила у мају, Цуи Донгсху верује да су на перформансе продаје у истом периоду прошле године утицали нестабилни фактори ланца снабдевања, а међугодишња промена у продаји у мају може наставити да показује широк раст. У мају је било укупно 21 радни дан, један дан више у односу на прошлу годину, што погодује производњи и продаји аутомобилских компанија. Према подацима Кинеске асоцијације путничких аутомобила, малопродаја 1,354 милиона возила на тржишту путничких аутомобила у мају 2022. смањена је за 16,9% у односу на исти период претходне године и порасла за 29,7% на месечном нивоу. Месечна стопа раста малопродаје је на највишем историјском нивоу у истом периоду од скоро шест година.