Кинески добављачи високог квалитета 2201101

Кочница за тестирање бубња је да инсталира тарну плочицу произвођача додатне опреме за камионе Хенан на површину две лучне кочионе папуче, узме један крај кочионе папуче као тачку подршке и повећа погонску силу са другог краја како би се направила кочионе папуче притиснути према унутрашњој страни кочионог бубња и кочнице. У пумпи хидрауличног механизма, клипњача произвођача додатне опреме за камионе Хенан главног кочионог цилиндра одмах промовише кочиону папучу; У случају кочења ваздушним ударом, узак ваздух ће подстаћи ротацију брегастог вратила како би се кочиона папуча проширила ка споља. Када радни притисак кочнице опадне, повратна торзиона опруга повлачи кочиону папучу од кочионог добоша, чиме се елиминише кочница.

Недавно смо посетили производну погодност купца. Током посете, купац је дао увод у своје фабричке операције и водило нас кроз свеобухватну турнеју. Наши ваздушни пролећни производи су такође широко усвојени у овом постројењу, а на нашим ваздушним пролећним решењима постављају се преко флоте купца.

Приликом инсталирања сензора азота и кисеоника, неопходно је заштитити електронску контролну јединицу од излагања киши и растворима урее, који могу изазвати штетне ефекте.

​Да би побољшао свеобухватно разумевање и професионалну експертизу запослених у вези са примарним производом компаније, ваздушним опругама, Сиховер је пажљиво организовао опсежну обуку фокусирану на производе са ваздушним опругама. Ова иницијатива је изазвала ентузијастично учешће запослених у свим одељењима, дајући нову виталност укупној снази компаније.

Пеопле'с Даили, Пекинг, 20. фебруар (извештач Киао Ксуефенг) Кина је последњих година снажно подржавала развој индустрије нових енергетских возила. Под вођством политике субвенција и заједничких напора свих страна, квалитет снабдевања кинеских производа за нова енергетска возила је наставио да се побољшава, технички ниво је значајно побољшан, а практичност производа значајно побољшана.

​1. Не стартујте на ниској температури и улазите у пуно оптерећење: Када се мотор покрене на ниској температури, услови подмазивања су најгори. Ако се мотор покрене при пуном оптерећењу и температура уља није довољна да обезбеди најбоље подмазивање, то ће проузроковати ненормално оштећење шкољки лежаја, што може лако проузроковати дуготрајно лепљење мотора.