Кинески добављачи високог квалитета 1337249

Ковање је врста производне и производне методе у којој се растопљени метални материјали сипају у шупљину калупа, хладе и учвршћују да би се добила роба. У аутомобилској индустрији многи делови су направљени од сировог гвожђа, што чини око 10% нето тежине возила. На пример, кошуљица цилиндра, кућиште мењача, кућиште система управљања, кућиште задње осовине аутомобила, бубањ кочионог система, различити носачи и други делови од ливеног гвожђа углавном користе пешчани калуп.

Раније је на огласној табли купца била порука да су управо купили аутомобил са 504, који је ишао веома добро на новом путу и ​​није трошио превише горива. Међутим, када су стигли у равницу, њихова потрошња горива се повећала и нисам могао да прихватим ову потрошњу горива. Рекла је да када сам тада купила ауто, људи у продавници 4С су ми рекли да аутомобили велике снаге не само да брзо возе већ и штеде гориво, али сада ми се не чини много, Да ли ме продаја на тржишту вара ? Данас ће људи доћи да укратко објасне свима да ли су аутомобили велике снаге заиста брзи и штедљиви.

Материјал Мерцедес-Бенз кочионих дискова је керамика. Кочионе плочице од овог материјала се користе јер кочионе плочице од овог материјала имају добру отпорност на хабање и механичку чврстоћу, као и ниску буку кочења. Кочионе плочице су везане челичним плочама и имају слој топлотне изолације. А фрикциони блок се састоји од фрикционог материјала и лепка. Приликом кочења, стисне се на кочиони диск или кочиони добош да би створио трење, чиме се постиже сврха успоравања.

​Очекивани животни век пумпе за дизел воду може увелико варирати на основу неколико фактора, укључујући квалитет пумпе, услове под којима ради и одржавање које добија. Генерално, добро одржавана пумпа за дизел воду може да траје од 10.000 до 20.000 сати рада.

Сензори азотних оксида, који се користе за праћење нивоа азотних оксида у издувним гасовима, играју кључну улогу у системима за контролу емисије за дизел моторе. Ови сензори раде под високим температурама и тешким условима, што их чини подложним квару због фактора као што су загађење, накупљање угљеника, прегревање или кварови у раду електронике.

И сензори азота и кисеоника играју кључну улогу у праћењу емисије издувних гасова возила и оптимизацији перформанси мотора, али међу њима постоје значајне разлике.