Кинески добављачи високог квалитета 0014215210

Схензхен Ксинхаовеи Индустри анд Траде Девелопмент Цо., Лтд. је недавно објавио извештај о затезачима каишева, са циљем да јавности представи принцип рада овог прибора и да ли је приликом замене једног од њих потребно истовремено заменити још један додатак. Овај чланак ће детаљно представити ове садржаје и показати читаоцима водећу позицију компаније Ксинхаовеи Индустри анд Траде Девелопмент Цо., Лтд. у индустрији делова за камионе.

Зашто морамо редовно мењати уље? Уље је важно за мотор као што је крв за срце. Уље садржи различите адитиве који могу ефикасно заштитити важне покретне делове мотора и осигурати његов нормалан рад.

Недавно су нас многи купци питали на ВеЦхат-у о томе како одржавати шасију и мотор овог камиона са пумпом. Стога, користећи ову прилику, хајде да СИХОВЕР поделимо са свима:

Не постоји посебан циклус замене за Мерцедес-Бенз кочионе дискове. Када километража возила достигне 100.000 километара, треба проверити кочиони диск возила. Ако је оштећен или истрошен до границе, треба га на време заменити.

Запослени у Сиховеру уживали су у дивном поподневном чају са примамљивим низом воћа и пица, нудећи освежавајући предах од свог захтевног радног распореда.

Кочница за тестирање бубња је да инсталира тарну плочицу произвођача додатне опреме за камионе Хенан на површину две лучне кочионе папуче, узме један крај кочионе папуче као тачку подршке и повећа погонску силу са другог краја како би се направила кочионе папуче притиснути према унутрашњој страни кочионог бубња и кочнице. У пумпи хидрауличног механизма, клипњача произвођача додатне опреме за камионе Хенан главног кочионог цилиндра одмах промовише кочиону папучу; У случају кочења ваздушним ударом, узак ваздух ће подстаћи ротацију брегастог вратила како би се кочиона папуча проширила ка споља. Када радни притисак кочнице опадне, повратна торзиона опруга повлачи кочиону папучу од кочионог добоша, чиме се елиминише кочница.