Кинески добављачи високог квалитета 81432706087

Прво, подешавање и стање система вешања директно утичу на контакт гуме и тла. Неадекватна крутост или хабање компоненти огибљења као што су опруге и амортизери могу довести до повећаног отпора котрљања, што захтева више енергије за погон и резултира већом потрошњом горива.

Недавно су нас многи купци питали на ВеЦхат-у о томе како одржавати шасију и мотор овог камиона са пумпом. Стога, користећи ову прилику, хајде да СИХОВЕР поделимо са свима:

Кочница за тестирање бубња је да инсталира тарну плочицу произвођача додатне опреме за камионе Хенан на површину две лучне кочионе папуче, узме један крај кочионе папуче као тачку подршке и повећа погонску силу са другог краја како би се направила кочионе папуче притиснути према унутрашњој страни кочионог бубња и кочнице. У пумпи хидрауличног механизма, клипњача произвођача додатне опреме за камионе Хенан главног кочионог цилиндра одмах промовише кочиону папучу; У случају кочења ваздушним ударом, узак ваздух ће подстаћи ротацију брегастог вратила како би се кочиона папуча проширила ка споља. Када радни притисак кочнице опадне, повратна торзиона опруга повлачи кочиону папучу од кочионог добоша, чиме се елиминише кочница.

Прво, оштећење или замор опруга. Опруге су критичне компоненте система вешања, које имају задатак да подрже тежину возила и апсорбују ударце. Могу се поломити или изгубити еластичност услед дуготрајних тешких оптерећења, замора материјала, корозије или грешака у производњи.

Гуме су попут стопала великог камиона, носе нето тежину целе каросерије, и једине су мале компоненте које камион додирује са површином пута. Када се описује замршеност Таи Цхи-а, постоји изрека „четири или два потеза сувог злата“, а мале гуме могу да поднесу више од десет тона или десетине тона телесне тежине, што је такође дивно! А гуме се такође ослањају на гас напуњен унутра да би задржале своје тачке подршке и ефекте амортизације. Ако нисте превише педантни, можете рећи да је велики аутомобил напуњен гасом у гумама! За ентузијасте аутомобила, експлодирање гуме је велика ноћна мора. Чуо сам једног ентузијасту аутомобила да каже да при великим брзинама, за поправку гуме потребно је 3000 пнеуматика! Стога ћемо данас са пријатељима разговарати о теми притиска у гумама камиона.

Запослени у Сиховеру уживали су у дивном поподневном чају са примамљивим низом воћа и пица, нудећи освежавајући предах од свог захтевног радног распореда.