Кинески добављачи високог квалитета 1510698

Не постоји посебан циклус замене за Мерцедес-Бенз кочионе дискове. Када километража возила достигне 100.000 километара, треба проверити кочиони диск возила. Ако је оштећен или истрошен до границе, треба га на време заменити.

Говорећи о ароцс-у, такође се може сматрати добро познатим у области глобалне примене камиона, зашто се Мерцедес Бенз камиони могу издвојити у целој индустрији. У наставку, Хебеи Оуцхен, добављач Мерцедес Бенз делова за тешке камионе, ће вам пружити детаљан увод у предности Мерцедес Бенз Ароцс камиона?

Приликом инсталирања сензора азота и кисеоника, неопходно је заштитити електронску контролну јединицу од излагања киши и растворима урее, који могу изазвати штетне ефекте.

Гуме су попут стопала великог камиона, носе нето тежину целе каросерије, и једине су мале компоненте које камион додирује са површином пута. Када се описује замршеност Таи Цхи-а, постоји изрека „четири или два потеза сувог злата“, а мале гуме могу да поднесу више од десет тона или десетине тона телесне тежине, што је такође дивно! А гуме се такође ослањају на гас напуњен унутра да би задржале своје тачке подршке и ефекте амортизације. Ако нисте превише педантни, можете рећи да је велики аутомобил напуњен гасом у гумама! За ентузијасте аутомобила, експлодирање гуме је велика ноћна мора. Чуо сам једног ентузијасту аутомобила да каже да при великим брзинама, за поправку гуме потребно је 3000 пнеуматика! Стога ћемо данас са пријатељима разговарати о теми притиска у гумама камиона.

У многим деловима аутомобила, НОк сензор игра кључну улогу. Међутим, са повећањем времена употребе, сензор НОк ће вероватно имати проблема са таложењем угљеника, што утиче на његове нормалне радне перформансе. Данас ћемо детаљно погледати методе обраде и вештине чишћења акумулације угљеника у сензорима НОк.

Прво, подешавање и стање система вешања директно утичу на контакт гуме и тла. Неадекватна крутост или хабање компоненти огибљења као што су опруге и амортизери могу довести до повећаног отпора котрљања, што захтева више енергије за погон и резултира већом потрошњом горива.