Вентил за ограничавање притиска се углавном састоји од тела вентила (пршљенова, сферног), седишта вентила, регулационе опруге, завртња за регулацију притиска и матице за закључавање и заптивне подлошке. Принцип рада вентила за ограничавање притиска је: у већини времена, вентил за ограничавање притис......
ОпширнијеСтруктура мењача углавном обухвата следеће делове: 1. Улазно вратило: преноси снагу мотора на мењач. 2. Излазна осовина: пренесите снагу унутар мењача на погонски точак или преносно кућиште. 3. Схифт виљушка: контролишете радњу мјењача или квачила да бисте остварили пребацивање различитих брзина. 4.......
ОпширнијеСушач треба да осуши компримовани ваздух, молекуле воде и молекуле уља у ваздуху кроз сушач, сушач ће бити адсорбован и филтриран да прикупи молекуле воде у компримованом ваздуху и малу количину молекула уља, до одређене количине ће се испразнити са вентилом за смањење притиска, како би се заштитио ......
ОпширнијеГлавне компоненте су: спољни цилиндар, клип, клипњача, кочни вентил, уређај за заптивање и тако даље. Када авион удари о тло, ударно оптерећење узрокује клизање клипњаче нагоре, а уље у амортизеру је принуђено да отвори вентил и великом брзином прође кроз неколико рупа. Интензивно трење између уља и......
ОпширнијеДиск кочница се углавном састоји од кочионе чељусти, кочионог диска, клипа и кочионог блока. Кочиони диск је основна компонента диск кочнице, обично направљен од металних материјала, који ради са трењем кочионог блока да би произвео кочну силу. Структура кочионог диска је разнолика, укључујући равни......
Опширније