Која је функција торзионог језгра?

Да би балансирано вешање двоосовинског камиона имало добре перформансе, балансирани систем вешања често користи торзионо гумено језгро са реакционом силом за повезивање задње осовине и оквира. Када се равнотежно огибљење помера горе-доле, гумено језгро обртног момента на оба краја потисне шипке је напрегнуто и производи еластичну деформацију како би се смањила интерференција вибрација и спољне силе, играла улогу тампона и учинила вожњу стабилном. У претходном стању технике, тело осовине гуменог језгра обртног момента је углавном конфигурисано на телу гуменог језгра преко игличастог ваљкастог лежаја, што је тешко издржати велике деформације, посебно када се средња и задња осовина тресу около, игличасти ваљкасти лежај је лако заглавити, па чак и узроковати ломљење обртног гуменог језгра, дегумирање итд., а монтажа и одржавање такве структуре су веома незгодно.