Каква је структура лежајне чауре у аутомобилу?

Чаура лежаја је део који се користи за заштиту осовине, обично направљен од метала или пластике. Може се инсталирати директно на осовину како би се смањило трење и хабање између осовине и лежаја и продужио век трајања вратила и лежаја. Чаура лежаја обично долази у различитим облицима и величинама да би се прилагодили различитим типовима вратила и лежајева. У механичкој опреми, чаура лежаја је уобичајени део, који се широко користи у пољима механичког преноса, успоравања и ротације.

Чаура лежаја је део који је директно у контакту са чахуром на телу лежаја. Чаура лежаја се користи на телу лежаја како би се уштедели вредни материјали лежаја и олакшало одржавање. Структура шкољке лежаја има два типа: интегрална (позната и као чаура вратила) и подељена. Генерално, на рукаву вратила постоје рупе за уље и уљни ровови за подмазивање, а рукавци вратила направљени од металургије праха углавном немају ровове за уље.

Раздвојена љуска лежаја састоји се од горње и доње половине плочица, а доња љуска лежаја углавном носи оптерећење, а горња љуска лежаја не подноси оптерећење. Горња шкољка лежаја има рупу за уље и жлеб за уље, а уље за подмазивање се убацује кроз отвор за уље и дистрибуира се на површину целе љуске лежаја кроз уљни жлеб.

Уљни ров и рупа за уље могу се отворити само у подручју које не подноси оптерећење, како се не би смањила носивост уљног филма. Аксијална дужина уљног канала и уљне коморе треба да буде краћа од ширине љуске лежаја да би се избегао велики губитак уља са оба краја. Рамена на оба краја лежаја могу спречити аксијално померање бакарне плочице и поднети одређену аксијалну силу.