Мере предострожности за избегавање квара ваздушне опруге

(1) Када је ваздушно огибљење састављено, одабран је разуман модел ваздушне опруге у строгом складу са техничким показатељима како би се спречило да ваздушна опруга ради под прениским или превисоким ваздушним притиском.

(2) Током процеса уградње, уверите се да је размак између ваздушне опруге и околних делова разуман и да не изазива трење са другим деловима.

(3) Спољни слој гумене капсуле је одабран од гуменог материјала високе чврстоће како би се побољшала чврстоћа гуменог спољашњег слоја капсуле са ваздушним опругом.

(4) Избегавајте додиривање хемијских и уљних супстанци са површином гумене кесе са ваздушним опругом.

(5) За заптивени ваздушни опруг са завртњима, када је завртањ горњег поклопца лабав и одспојен, завртањ је затегнут лепком за причвршћивање завртња, а вијак треба заменити поузданим квалитетним завртњем када је завртањ сломљен