Главне компоненте су: спољни цилиндар, клип, клипњача, кочни вентил, уређај за заптивање и тако даље. Када авион удари о тло, ударно оптерећење узрокује клизање клипњаче нагоре, а уље у амортизеру је принуђено да отвори вентил и великом брзином прође кроз неколико рупа. Интензивно трење између уља и мале рупе ствара топлоту и распршује се кроз клипњачу и спољашњи цилиндар.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy